操作とキー割り当て

バスを降りると、運転手はそのまま歩けます。WASD で歩き、V で再び乗車します。営業所で鍵を受け取る、給油所の店舗に入る、といった作業はこの徒歩モードで行います。

徒歩モードの目的は移動そのものではなく、「車両の外に出ないと進まない手順」を作ることにあります。鍵、給油、整備はどれも車内からは完結しません。

車体だけを動かすシャシーモードは、通常の運転とは別の操作体系です。エンジンや内装が付いていない状態の車体を扱うため、速度域も挙動も普通のバスとは違います。

C を押すたびに視点が切り替わります。車内視点はミラーの確認と車内の乗客の様子に向き、車外視点は幅寄せと後輪の位置の確認に向きます。

長い車体のバスは、曲がるときに後輪が内側を通ります。車外視点に切り替えて後輪の軌跡を見る癖をつけると、停留所の縁石に載せる精度が上がります。

ブラウザ版は PC のほか、スマートフォンとタブレットでも動きます。ただし画面は横向き前提で、縦向き用のレイアウトは用意されていません。

タッチ操作のボタン配置は画面の右下と左右に分かれており、キーボードのような同時押しはしにくくなります。曲がりながらウィンカーを出す場面では、先に合図を出してからハンドルを切る順番が重要になります。

正確なボタン配置は端末の画面比で変わるため、このサイトでは座標を断定しません。初回起動時に一度、停車したまま全部のボタンを押して位置を覚えるのが早道です。

公開されている情報の範囲では、キー割り当ての変更機能は確認できていません。設定画面にあるのは主に、画質、ハンドルの種類、昼夜と天候の選択です。

変更できない前提で慣れるなら、左手を WASD、右手をウィンカーとライトに置く形が最も衝突しません。クラクションは薬指、ポーズは小指に逃がすと、走行中に誤って押す事故が減ります。